定损金额太低别急着签，武汉交通肇事律师讲车损评估

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核心结论

交通事故中被撞车辆的折旧费（贬值损失），目前在我国法律上没有明确支持，法院原则上不予赔偿。 但存在少数特殊情形下可以主张的空间，具体如下：

一、法律依据层面

根据《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第十二条，因道路交通事故造成的财产损失，法院应予支持的范围限于四项：

1. 维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用；
2. 因车辆灭失或者无法修复，为购买与被损坏车辆价值相当的重置费用；
3. 依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失；
4. 非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

该条文中并未将"折旧费"或"贬值损失"列为可赔偿项目。

二、最高法院的官方态度

最高人民法院在2016年3月4日发布的《关于"关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议"的答复》中明确表示：

• 司法解释起草过程中对"贬值损失"是否赔偿讨论最为激烈，但最终未作规定；
• 最高法院对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持，理由包括：

1. 因维修导致零部件以旧换新是否存在溢价、损益相抵等问题仍有争议；
2. 我国事故率较高，赔偿贬值损失会加重道路交通参与人的负担；
3. 鉴定市场尚不规范，贬值损失数额确定随意性较大，可能导致实质不公正；
4. 贬值损失几乎每辆事故车都存在，若支持会导致大量案件涌入法院。

• 但同时留有口子："在少数特殊、极端情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。"

三、司法实践中的例外情形

根据检索到的实务分析，虽然一般不支持折旧费，但特殊情形下可以主张，典型如：

• 停在4S店尚未出售的新车被撞坏的，可以主张折旧费（商品车受损影响其销售价值）；
• 双方自愿达成协议约定赔偿折旧费的，可以通过协商、调解解决；
• 受损方若主张折旧费，需通过专业车辆检验机构进行技术鉴定，计算出具体折旧损失并提供充分证据，协商不成可诉至法院，由法院根据证据酌情裁判。

四、实务提示

• 保险公司只负责把车辆修好，不赔折旧费；
• 普通私家车发生一般碰撞后主张折旧费，诉讼风险较高，大概率被驳回；
• 若确属新车、准新车受损严重或属于商品车等特殊情形，建议先做技术鉴定固定证据，再主张权利，金额以鉴定结论和法院最终认定为准。